Waarom blijven we publieke mobiliteit benaderen als een systeemvraagstuk — terwijl het in de kern over mensen gaat?In deze tweede aflevering van de podcastserie over publieke mobiliteit spreekt Martijn Dadema, gedeputeerde van de provincie Overijssel, over de maatschappelijke kern van publieke mobiliteit.Het gesprek gaat over:<ul><li>de kracht van deelfietsen, deelauto’s en carpoolen</li><li>noaberschap en maatjesprojecten als onderdeel van mobiliteit</li><li>waarom 25 jaar systeemdenken niet automatisch tot betere oplossingen leidt</li><li>de rol van de overheid: organiseren of mogelijk maken</li></ul>Deze aflevering verdiept het perspectief uit deel 1 en laat zien dat publieke mobiliteit volgens Overijssel begint bij maatschappelijke kracht — en niet bij het verder optimaliseren van bestaande structuren zoals openbaar vervoer en doelgroepenvervoer.In de komende afleveringen gaan we in gesprek met onder meer Gerdien Rots (Zwolle), opdrachtgevers en uitvoerders in Flevoland en Zeeland, René Pijpers (Limburg), Nick Knoester (Utrecht), Marcel Sloot (CROW), Marjan Minnesma en meer.Geproduceerd door Theo Konijnendijk en Geert Kloppenburg.<a href='http://www.dova.nu'>www.dova.nu</a> <a href='http://www.slimreizen.nu'>www.slimreizen.nu</a>

<description>&lt;p&gt;Waarom blijven we publieke mobiliteit benaderen als een systeemvraagstuk — terwijl het in de kern over mensen gaat?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In deze tweede aflevering van de podcastserie over publieke mobiliteit spreekt Martijn Dadema, gedeputeerde van de provincie Overijssel, over de maatschappelijke kern van publieke mobiliteit.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Het gesprek gaat over:&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;de kracht van deelfietsen, deelauto’s en carpoolen&lt;/li&gt;&lt;li&gt;noaberschap en maatjesprojecten als onderdeel van mobiliteit&lt;/li&gt;&lt;li&gt;waarom 25 jaar systeemdenken niet automatisch tot betere oplossingen leidt&lt;/li&gt;&lt;li&gt;de rol van de overheid: organiseren of mogelijk maken&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Deze aflevering verdiept het perspectief uit deel 1 en laat zien dat publieke mobiliteit volgens Overijssel begint bij maatschappelijke kracht — en niet bij het verder optimaliseren van bestaande structuren zoals openbaar vervoer en doelgroepenvervoer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In de komende afleveringen gaan we in gesprek met onder meer Gerdien Rots (Zwolle), opdrachtgevers en uitvoerders in Flevoland en Zeeland, René Pijpers (Limburg), Nick Knoester (Utrecht), Marcel Sloot (CROW), Marjan Minnesma en meer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Geproduceerd door Theo Konijnendijk en Geert Kloppenburg.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href='http://www.dova.nu'&gt;www.dova.nu&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; &lt;a href='http://www.slimreizen.nu'&gt;www.slimreizen.nu&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description>

Waarom blijven we publieke mobiliteit benaderen als een systeemvraagstuk — terwijl het in de kern over mensen gaat? In deze tweede aflevering van de podcastserie over publieke mobiliteit spreekt Martijn Dadema, gedeputeerde van de provincie Overijssel, over de maatschappelijke kern van publieke mobiliteit. Het gesprek gaat over: de kracht van deelfietsen, deelauto’s en carpoolennoaberschap en maatjesprojecten als onderdeel van mobiliteitwaarom 25 jaar systeemdenken niet automatisch tot betere...

(Deel 2) Publieke mobiliteit begint bij mensen, niet bij systeemintegratie. In gesprek met Martijn Dadema gedeputeerde provincie Overijssel

Wat bedoelen we eigenlijk met publieke mobiliteit? En waarom is “meer openbaar vervoer” alleen niet voldoende om iedereen bereikbaar te houden?In deze eerste aflevering van een nieuwe podcastserie verkennen Jan van Selm, directeur van DOVA, en Marc Buiter, oprichter van Coöperatief Publiek Vervoer Nederland, het wenkend perspectief van publieke mobiliteit.Het gesprek gaat over:<ul><li>bereikbaarheid in stad én landelijk gebied</li><li>autonomie en meedoen, ook zonder eigen auto</li><li>publieke regie en samenwerking tussen systemen</li><li>waarom het huidige mobiliteitssysteem tegen zijn grenzen aanloopt</li></ul>Deze aflevering vormt het inhoudelijke vertrekpunt van de serie en schetst waarom publieke mobiliteit vraagt om een nieuw fundament — voorbij de klassieke indeling van openbaar vervoer, doelgroepenvervoer en losse pilots deelmobiliteit en meerijden.In de komende afleveringen gaan we in gesprek met o.a. Martijn Dadema (Overijssel), Gerdien Rots (Zwolle), opdrachtgevers en uitvoerders in Flevoland en Zeeland, Nick Knoester (Utrecht), Marcel Sloot (CROW), Marjan Minnesma en meer.Geproduceerd door Theo Konijnendijk en Geert Kloppenburg.www.dova.nuwww.slimreizen.nu

<description>&lt;p&gt;Wat bedoelen we eigenlijk met &lt;em&gt;publieke mobiliteit&lt;/em&gt;?&lt;br/&gt; En waarom is “meer openbaar vervoer” alleen niet voldoende om iedereen bereikbaar te houden?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In deze eerste aflevering van een nieuwe podcastserie verkennen &lt;b&gt;Jan van Selm&lt;/b&gt;, directeur van &lt;b&gt;DOVA&lt;/b&gt;, en &lt;b&gt;Marc Buiter&lt;/b&gt;, oprichter van &lt;b&gt;Coöperatief Publiek Vervoer Nederland&lt;/b&gt;, het &lt;b&gt;wenkend perspectief&lt;/b&gt; van publieke mobiliteit.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Het gesprek gaat over:&lt;/p&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;bereikbaarheid in stad én landelijk gebied&lt;/li&gt;&lt;li&gt;autonomie en meedoen, ook zonder eigen auto&lt;/li&gt;&lt;li&gt;publieke regie en samenwerking tussen systemen&lt;/li&gt;&lt;li&gt;waarom het huidige mobiliteitssysteem tegen zijn grenzen aanloopt&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;p&gt;Deze aflevering vormt het inhoudelijke vertrekpunt van de serie en schetst waarom publieke mobiliteit vraagt om &lt;b&gt;een nieuw fundament&lt;/b&gt; — voorbij de klassieke indeling van openbaar vervoer, doelgroepenvervoer en losse pilots deelmobiliteit en meerijden.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;In de komende afleveringen gaan we in gesprek met o.a. &lt;b&gt;Martijn Dadema&lt;/b&gt; (Overijssel), &lt;b&gt;Gerdien Rots&lt;/b&gt; (Zwolle), opdrachtgevers en uitvoerders in &lt;b&gt;Flevoland en Zeeland&lt;/b&gt;, &lt;b&gt;Nick Knoester&lt;/b&gt; (Utrecht), &lt;b&gt;Marcel Sloot&lt;/b&gt; (CROW), &lt;b&gt;Marjan Minnesma&lt;/b&gt; en meer.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Geproduceerd door &lt;b&gt;Theo Konijnendijk&lt;/b&gt; en &lt;b&gt;Geert Kloppenburg&lt;/b&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;www.dova.nu&lt;/p&gt;&lt;p&gt;www.slimreizen.nu &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description>

Wat bedoelen we eigenlijk met publieke mobiliteit?  En waarom is “meer openbaar vervoer” alleen niet voldoende om iedereen bereikbaar te houden? In deze eerste aflevering van een nieuwe podcastserie verkennen Jan van Selm, directeur van DOVA, en Marc Buiter, oprichter van Coöperatief Publiek Vervoer Nederland, het wenkend perspectief van publieke mobiliteit. Het gesprek gaat over: bereikbaarheid in stad én landelijk gebiedautonomie en meedoen, ook zonder eigen autopublieke regie en samenwerki...

Het wenkend perspectief van publieke mobiliteit Deel 1 — Jan van Selm (DOVA) & Marc Buiter (oprichter Coöperatief Publiek Vervoer Nederland)

Part 1 Bikebus in Barcelona: Interview with Genís Domínguez, member Bikebus Barcelona, and Henk Swarttouw, president European Cycling Federation (12 min) Part 2 Bikebus in the rest of the world. Researchers Gemma Simon and Jordi Honey, University of Barcelona,  about different bikebus systems in the world (15 min) My video bikebus Barcelona (1 min): <a href='https://youtu.be/zzlyumCloYc'>https://youtu.be/zzlyumCloYc</a> University of Barcelona research about bikebus: https://citylabbcn.org/projects/

<description>&lt;p&gt;Part 1 Bikebus in Barcelona: Interview with Genís Domínguez, member Bikebus Barcelona, and Henk Swarttouw, president European Cycling Federation (12 min)&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Part 2 Bikebus in the rest of the world. Researchers Gemma Simon and Jordi Honey, University of Barcelona,  about different bikebus systems in the world (15 min)&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;My video bikebus Barcelona (1 min): &lt;a href='https://youtu.be/zzlyumCloYc'&gt;https://youtu.be/zzlyumCloYc&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;University of Barcelona research about bikebus:&lt;br/&gt;https://citylabbcn.org/projects/&lt;/p&gt;</description>

Part 1 Bikebus in Barcelona: Interview with Genís Domínguez, member Bikebus Barcelona, and Henk Swarttouw, president European Cycling Federation (12 min)  Part 2 Bikebus in the rest of the world. Researchers Gemma Simon and Jordi Honey, University of Barcelona,  about different bikebus systems in the world (15 min)   My video bikebus Barcelona (1 min): https://youtu.be/zzlyumCloYc  University of Barcelona research about bikebus: https://citylabbcn.org/projects/ 

Part 1 Bikebus in Barcelona: Genís Domínguez, Bikebus Barcelona, and Henk Swarttouw, president European Cycling Federation 

Part 2: Bikebus in the rest of the world? Interview with Gemma Simon and Jordi Honey, University of Barcelona)

Wat doet Dutch Metropolitan Innovations (kortgezegd DMI) ecosysteem op de Smart City world expo, de beurs over slimme steden, in Barcelona? Wat is het eigenlijk dit DMI? En wat doen al die Nederlandse bedrijven en overheden in het kader van deze groeifonds aanvraag eigenlijk? Ik maakte 3 korte interviews van de beursstand in barcelona Deel 1 met Caspar de Jonge programma manager van DMI over wat is dit programma nu en wat doen jullie in Barcelona? Deel 2 met Lars van Vianen (Starling) en Robin Heukels (The Weather Makers) over natuur als oplossing voor stedelijk gebied en design thinking Deel 3 Compilatie met 3 losse korte interviews over initiatieven van Bas Hoorn (Future Insight), Alwin Bakker (Future Mobility Network) en Walter Dresscher (Wijzijndeel) Hierbij deel 3

<description>&lt;p&gt;Wat doet Dutch Metropolitan Innovations (kortgezegd DMI) ecosysteem op de Smart City world expo, de beurs over slimme steden, in Barcelona? Wat is het eigenlijk dit DMI? En wat doen al die Nederlandse bedrijven en overheden in het kader van deze groeifonds aanvraag eigenlijk? Ik maakte 3 korte interviews van de beursstand in barcelona&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Deel 1 met Caspar de Jonge programma manager van DMI over wat is dit programma nu en wat doen jullie in Barcelona?&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Deel 2 met Lars van Vianen (Starling) en Robin Heukels (The Weather Makers) over natuur als oplossing voor stedelijk gebied en design thinking&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Deel 3 Compilatie met 3 losse korte interviews over initiatieven van Bas Hoorn (Future Insight), Alwin Bakker (Future Mobility Network) en Walter Dresscher (Wijzijndeel)&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Hierbij deel 3&lt;/p&gt;</description>

Wat doet Dutch Metropolitan Innovations (kortgezegd DMI) ecosysteem op de Smart City world expo, de beurs over slimme steden, in Barcelona? Wat is het eigenlijk dit DMI? En wat doen al die Nederlandse bedrijven en overheden in het kader van deze groeifonds aanvraag eigenlijk? Ik maakte 3 korte interviews van de beursstand in barcelona  Deel 1 met Caspar de Jonge programma manager van DMI over wat is dit programma nu en wat doen jullie in Barcelona?  Deel 2 met Lars van Vianen (Starling) en Ro...

Dutch Metropolitan innovations ecosysteem: 3 korte gesprekken met initatieven van Bas Hoorn (Future Insight), Alwin Bakker (Future Mobility Network) en Walter Dresscher (Wijzijndeel), deel 3

How do we keep metropolitan areas accessible and vibrant places to live? This podcast offers concrete solutions for the future of our cities. Mobility expert Geert Kloppenburg in conversation with innovative entrepreneurs, scientists and policy-makers.&nbsp;

Metropolitan Mobility Podcast

Details

Recent Episodes