<h2><strong>Pytanie kierowcy BMW</strong></h2> <p><em>Mam problem z zapalaniem auta. W ciągu tygodnia wymieniony został alternator i akumulator o parametrach takich samych jak ten używany dotychczas. Następnego dnia auto odpaliło przy drugiej próbie. W ciągu dnia odpalało bez większych problemów.</em></p> <p><em>Problem pojawił się kolejnego dnia, kiedy to przy próbie zapalenia, auto nie reagowało. Dopiero po kilku kolejnych probach udało się odpalić. Temperatura obecnie wacha się w okolicach 0 stopni, czy to może mieć wpływ na zapłon?&nbsp;Wymiana akumulatora nie była zarejestrowana w systemie diagnostycznym. Czy mogło to wpłynąć na obecne problemy?</em></p> <p>Problem dotyczył BMW E91 318, ale zdarza się również w innych modelach.</p> <h2><strong>Odpowiedź serwisu BM Cars</strong></h2> <p>Dysponujemy zbyt małą ilością danych pojazdu, żeby móc postawić trafną diagnozę. Z opisu wynika jednak, że problem dotyczył słabego akumulatora i problemów z ładowaniem. Po wymianie akumulatora powinien on zostać zaadoptowany w systemie diagnostycznym pojazdu. Wówczas mamy gwarancję prawidłowego ładowania.</p> <p>Temperatura zewnętrzna ma oczywiście wielkie znaczenie przy uruchamianiu pojazdu. Przy niskich temperaturach (poniżej 0 stopni) sprawność akumulatora gwałtownie maleje, rosną opory rozruchu silnika. Dodatkowo w przypadku silników Diesla konieczne jest korzystanie z systemu świec żarowych i podgrzewania filtra paliwa. Obydwa systemy znacznie obciążają akumulator.</p> <p>Dla postawienia trafnej diagnozy konieczne jest przeprowadzenie pełnej <a href="https://www.bmcars.pl/serwis/pelna-diagnoza-serwisowa/">diagnostyki pojazdu</a>.</p> <p>Zapraszamy do skorzystania&nbsp;z usług naszego serwisu.</p> <h2><strong>Przeczytaj więcej porad i zadaj własne pytanie</strong></h2> <p><a href="https://www.bmcars.pl/porady-techniczne-bmw/"><strong>DARMOWE PORADY TECHNICZNE</strong></a></p>