MTBpro y Maillot Mag Podcast

Con el año a punto de terminar, esta semana nos hemos preguntado en qué han quedado todos los planes del Gobierno que había en torno a la bicicleta. Realmente llevamos muchas semanas, incluso meses, con esta pregunta, pero con el 31 de diciembre a la vista ha sido el momento en el que analizamos las medidas y los resultados, lo que se ha pedido por el camino y lanzamos el debate. Para ello lo hacemos con datos, con las noticias que hemos ido publicando a lo largo de estos años y viendo el desenlace que han tenido. Comparamos la efectividad de unas medidas indirectas y a veces arbitrarias, que por otro lado al final su implantación queda en manos de las administraciones locales con las ayudas directas y los planes estatales para la industria del automóvil. Tampoco rehuimos si bajar el IVA de las bicicletas a un tipo reducido sería una medida que potenciase aun más su venta y uso como ha sucedido en Portugal. Pero también ha habido actualidad, y ha estado marcada por la nueva Factor One, una bici que no ha dejado indiferente a nadie por su diseño atrevido y hasta cierto punto revolucionario. Un diseño que, por otro lado, ha sido posible por la relajación de las medidas de diseño por parte de la UCI, porque no hay que olvidar que esta bici, bueno un prototipo bastante parecido a lo que ha sido el resultado final, lo vimos en el Critérium du Dauphiné y que incluso se llevó una victoria de etapa, pero luego fue “baneada”. Otra novedad que hemos tenido ha sido el nuevo Shimano GRX RX717, una versión más económica del GRX Di2 que permite acceder a un grupo gravel electrónico e inalámbrico de forma más económica y que nos permite configuraciones de 1x12 y 2x12. Y el nuevo casco Canyon Deflectr, con la tecnología patentada RLS con una membrana de liberación que consiste en una capa de rodamientos de policarbonato y con el cierre de ebilla HighBar. Este casco ha conseguido 5 estrellas en los test de seguridad de Virginia Tech. Enlaces de interés: Factor One ¿Es tan revolucionaria? https://www.maillotmag.com/afondo/las-5-claves-de-la-nueva-factor-one-es-tan-revolucionaria Nuevos componentes Shimano GRX RX717 https://www.maillotmag.com/actualidad/mas-opciones-wireless-y-mas-asequibles-en-shimano-grx-con-los-nuevos-componentes-rx717 Canyon Deflectr, el primer casco de trail que nace con 5 estrellas https://www.mtbpro.es/actualidad/canyon-deflectr-el-primer-casco-trail-de-la-marca-nace-con-5-estrellas-de-calificacion

En este episodio especial de los podcasts de MTBpro y Maillot Mag, nos desplazamos hasta Avilés (Asturias) para adentrarnos en el corazón de MMR Bikes. Acompañados por dos invitados de lujo, David Amor (humorista, presentador, actor y ciclista apasionado) y Yuriy Tomás (Global Marketing Manager de MMR), charlamos sobre el presente y el futuro del ciclismo. Analizamos la gran transformación que ha vivido la industria: desde la obsesión por el rendimiento hasta el auge del "ciclismo disfrutón". Debatimos sobre el papel de las E-bikes como herramienta de diversión pura , el fenómeno del Gravel como punto de unión entre carretera y montaña , y por qué el Enduro muscular podría estar en peligro de extinción.

Esta semana volvemos a nuestro formato habitual de repaso de la actualidad y lo hacemos con los rumores de despidos masivos en Campagnolo; pero la marca italiana, a pesar de la realidad de la crisis que está viviendo, no se rinde y pelea por recuperar su presencia a través de la gama media. Hemos analizado su situación y nos permitimos recordar su historia y rendir un pequeño homenaje a una marca que, sin ella, no se entiende el ciclismo actual. También comentamos el nuevo lanzamiento de Focus para gravel, la Atlas, una bici que nos ha gustado y nos ha llamado mucho la atención y de la que tenemos un test completo y un BikeCheck muy interesante. Siguiendo con marcas italianas y ciclismo hablamos de Ducati, que refuerza su apuesta por las e-bikes, con una nueva estrategia, el anuncio de una gama mucho más grande que incluye carretera y gravel y nuevos embajadores entre los que se incluye Vincenzo Nibali. También hemos comentado la buena noticia que supone tanto el refuerzo del acuerdo entre Zona Zero y Saint Lary como el nacimiento de la iniciativa Senderos con Historia; además, comentamos el nacimiento del observatorio de la REMP (Red Estatal de Montes Públicos). Por último, puntualizamos algunas cosas que se nos pudieron quedar pendientes cuando hablamos de las ruedas de 32” y que han surgido a partir de nuestro artículo sobre la problemática que se plantea para llevarlas en el coche. Enlaces de interés: BikeCheck Focus Atlas 8.9 https://www.youtube.com/watch?v=CGUwq528PBc&t=19s La complicada situación de Campagnolo https://www.maillotmag.com/actualidad/el-renacimiento-de-campagnolo-se-complica https://www.maillotmag.com/actualidad/campagnolo-no-se-rinde-apuesta-por-el-made-italy-y-la-gama-media Ducati redobla su apuesta por la bici Ducati ficha a Nibali y tendrá gama de carretera y gravel | Maillot Magazine Nuevos proyectos y destinos MTB Zona Zero y Saint Lary https://www.mtbpro.es/actualidad/zona-zero-y-saint-lary-se-unen-para-crear-el-mayor-destino-ciclista-transfronteri zo-de Senderos con Historia MTB https://www.mtbpro.es/actualidad/senderos-con-historia-el-nuevo-destino-mtb-para-seguir-la-huella-de-los-tiempos Observatorio de Montes Públicos https://www.mtbpro.es/actualidad/la-remp-lanza-su-observatorio-de-montes-publicos-mas-datos-para-proteger-y-disfrutar Bicis con ruedas de 32’’ y cómo llevarlas en el coche https://www.mtbpro.es/afondo/bicis-con-ruedas-de-32-y-como-llevarlas-en-el-coche-el-problema-que-no-vimos-venir

Esta semana hemos vuelto a dedicar un programa prácticamente monográfico a las ruedas de 32” después de haber asistido, en las últimas fechas, a varias informaciones sobre su posible desembarco de forma oficial en la Copa del Mundo de XCO la próxima temporada. En MTBpro.es hemos hecho los deberes y hemos consultado a la UCI si estarán o no permitidas, hemos consultado los reglamentos sobre su legalidad o ilegalidad y nos hemos preguntado a qué retos se enfrenta la industria para implementar esta nueva medida de ruedas. Su respuesta y lo que pensamos lo tienes en este podcast y en el completo artículo que publicamos sobre ello. Además, debatimos sobre si son necesarias en este momento para una industria que vive momentos complicados, sobre si tendrán éxito o no y sobre todo, si serán realmente útiles o no para los usuarios. Y hay sorpresas al respecto. En cuanto a la actualidad, repasamos rápidamente tres temas que hemos tenido esta semana como han sido la versión limitada World Champion y firmada por Alan Hatherly de la Giant Anthem Advanced SL, las nuevas Giant y LIV STP de dirt, con ruedas de 20, 24 y 26” para los más jóvenes de la casa y la interesante iniciativa solidaria que ha tenido Lazer con una edición especial de su Z1. Este episodio ha llegado de la mano de BEWATT y su nueva Code RG, la e-bike con más batería del mercado: nada menos que 1.400 Wh para que te olvides de la autonomía y solo pienses en disfrutar. Además, equipa un potente motor de 140 Nm, cuadro de carbono, display integrado y cambio inalámbrico. Una auténtica bestia del pedaleo asistido y que puedes descubrirla en www.bewatt.com Enlaces de interés: La UCI y las ruedas de 32” en 2026: https://www.mtbpro.es/afondo/uci-permite-ruedas-de-32-de-momento Giant Anthem Advanced SL World Champion: https://www.mtbpro.es/actualidad/giant-anthem-advanced-sl-world-champion-solo-100-unidades-disponibles-y-firmadas-por Nuevas Giant y LIV STP, ‘dirt’ para jóvenes: https://www.mtbpro.es/actualidad/nuevas-giant-y-liv-stp-la-mejor-escuela-de-dirt-mtb-para-jovenes Lazer Z1 KinetiCore edición especial solidaria: https://www.maillotmag.com/actualidad/lazer-presenta-una-edicion-especial-solidaria-del-z1-kineticore

Esta semana la actualidad ha estado más floja, así que hemos preparado un capítulo especial, una charla técnica, sobre e-bikes; mejor dicho, sobre la compra de las e-bikes. Y para ello el punto de partida ha sido la polémica de si a la hora de comprar una e-bike nos fijamos más en sus prestaciones como bicicleta (geometría, suspensiones, etc.) o si la primera prioridad es el sistema de asistencia que lleva y a partir de ahí elegimos el resto. ¿Apostamos por sistemas muy concretos o nos fijamos más en el conjunto? En ese caso ¿cuáles son los parámetros en los que nos fijamos a la hora de ir a por una e-bike? ¿Por qué a veces nos fijamos sólo en las cifras de potencia máxima y no en otros parámetros que son incluso más importantes? En este episodio tratamos de dar respuesta a estas preguntas y nuestra opinión al respecto. Aprovechamos para hablar también sobre las e-bikes Light y los sistemas SL ¿para quién son adecuados? ¿Qué ventajas ofrecen? Este episodio ha sido posible gracias a Decathlon y en especial su bicicleta eléctrica E-Fold 500. Si te mueves por la ciudad y buscas una forma eficiente y sostenible para tu día a día, esta bici plegable es ideal: con su diseño compacto te permite guardarla fácilmente en casa o en la oficina, y su asistencia eléctrica la hace perfecta para trayectos urbanos. Además, su precio de 999 euros es realmente ajustado para lo que ofrece: es una opción muy rentable si quieres dejar el coche en casa y no gastar una fortuna en tus desplazamientos. Si te interesa, echa un vistazo en Decathlon.es o en sus tiendas y descubre cómo la E-Fold 500 puede convertirse en tu aliada para moverte por la ciudad.