Bilradio

En voksende motorfejlssag rammer hundredvis af danske Audi-ejere, mens elbilsmarkedet samtidig oplever de største prisfald i årevis. Og i Barcelona viser en ny Cupra, hvordan VW-koncernen vil lancere markedets bedste elbiler i 200.000-kr.-klassen.

En sag blandt danske Audi-ejere vokser hurtigt. Flere hundrede beretter om problemer, der begynder samme sted i konstruktionen: et opsamlingsbæger til kølervæske, der skal tømmes ved hvert service. Når det ikke sker, kan væsken trænge ind i elmotorerne. Bagmotoren nævnes som den mest udsatte, og mange har set tilbud på reparationer, der løber op i 100.000 kr. eller mere. Hør hele historien i denne uges Bilradio.

Parallelt med problemerne i premiumklassen falder priserne på helt nye elbiler i et tempo, som overrasker mange. Alfa Romeo Junior er et af eksemplerne, og flere importører bruger kampagner til at tømme lagrene.

Imens har Cupra rullet en lille camoufleret elbil ud på vejene i Barcelona. Raval er den første af VW-koncernens kommende kompaktmodeller på en ny platform, og bilen er tænkt som en markør for den retning, koncernen vil gå, når de billige elbiler igen skal være et afgørende våben i Europa. De første journalister har allerede været bag rattet.

Ugens øvrige bilnyheder:
• BMW stopper produktionen af Z4 og lukker en epoke for roadstere
• DS No. 8 præsenteres med danske priser og lang rækkevidde
• MGS6 EV kommer til Danmark
• Leapmotor B03X kan blive en af Danmarks billigste mini-SUV’er
• Mazda6e og Tesla Model 3 mødes i en direkte sammenligning
• Lytterspørgsmål

Vært: Christian Schacht

Redaktør: Jacob Grosen

Klip og produktion: Kasper Risgaard

En Skoda Enyaq fik en batterifejl kort efter, at bilens batterigaranti udløb ved 160.000 km. Forløbet rejser et spørgsmål, mange elbilsejere før eller siden må forholde sig til.

Batteriet gav først lyd fra sig, da kilometertælleren havde passeret det punkt, hvor garantien stopper. Kort efter 160.000 km meldte en Skoda Enyaq pludselig batterifejl. Diagnosen pegede mod en defekt celle i bilens stærkstrømsbatteri og en mulig regning på titusindvis af kr.
Forhandler og importør vurderede, at sagen lå uden for garantien, og ejeren stod tilbage med både usikkerhed og et potentielt dyrt problem. Det er netop den utryghed, der gør sagen relevant for alle, der kører mange kilometer i elbil.

For hvad sker der, når batteriet giver tegn på problemer efter garantien
I denne uges Bilradio dykker Christian Schacht og Jan Lang ned i sagen og det voksende spørgsmål omkring batterigarantier og økonomisk risiko.
Derudover ser de nærmere på de største nyheder fra branchen. Porsche Cayenne lander som elbil og bliver den billigste Cayenne i mange år. Mercedes gør klar til premieren på GLB EQ Tech og løfter sløret for nye detaljer om den elektriske E-klasse, der kommer i 2027.
Samtidig får Kia EV4 danske priser og melder sig ind i det populære prislag omkring 300.000 kr.

Vært: Christian Schacht

Redaktør: Jacob Grosen

Klip og produktion: Kasper Risgaard

Der findes prisnedsættelser, og så findes der dem, der får hele markedet til at spærre øjnene op. Et mærke, som ellers har levet af charme, karakter og urokkelig britisk selvtillid, har på et øjeblik skåret så dybt i priserne, at prislisterne nærmest dirrer. Næsten 100.000 kr. er fjernet i ét greb. Det er voldsomt, usædvanligt og milevidt fra den måde, bilbranchen normalt bevæger sig på.

Og timingen er alt andet end tilfældig. Mini har haft et år, hvor kunderne stort set er gået forbi de nye elmodeller uden at dreje hovedet. Salget har været svagt, selv om modelprogrammet er helt nyt.

Forklaringen ligger i kulissen: Mini er skiftet til en ny måde at sælge bilerne på direkte fra fabrikken.
Det ændrer hele spillet.

Spørgsmålet er nu, om kunderne følger efter. Prisnedsættelser i den størrelsesorden er ikke i sig selv en garanti for succes, men de ændrer måden, forbrugerne kigger på Mini.

Det tager Christian Schacht og Jan Lang naturligvis hele turen rundt om i denne uges Bilradio, hvor de også vender en lang række andre historier.

Hør også om:
• Toyota Hilux Electric
• Mercedes-Benz GLB EQ Tech
• Businessbilen 2026
• Bentley elbil 2026
• BYD Atto 2
• Xpeng privatleasing
• Polestar-krisen
• FDM’s kritik af reklamationsret og forsikringer
• Volvo EX30 Cross Country testgarage

Det sker sjældent, at den samme bil vinder den samme pris tre år i træk. Men Volkswagen ID.7 gør det igen. I et stærkt felt af elektriske firmabiler gentager den bedriften og tager titlen som Businessbilen 2026, også kendt som Årets Firmabil.

I denne uges Bilradio går værten Christian Schacht og Morten Bek, testkører hos Bilbasen og tidligere journalist på Bilmagasinet, tæt på årets kåring og diskuterer, hvorfor ID.7 stadig står som den ubestridte konge i klassen og samtidig er den fremragende familiebil.

Kåringen, der blev afholdt for 19. gang, samlede 11 jurymedlemmer, hvoraf ni kører tusindvis af kilometer hvert år i deres firmabiler. Efter to dages testkørsel i Vejle stod tre modeller tilbage: Volkswagen ID.7, Mercedes-Benz CLA 250+ EQ Technology og Skoda Enyaq 85 Sportline.

I studiet deler Christian Schacht og Morten Bek deres dom over feltet og gennemgår, hvorfor nogle biler ramte plet, mens andre måtte køre hjem med uforrettet sag. De får både ris og ros med på vejen.

Foruden vindertrioen stillede også Audi Q4 e-tron, Mazda 6e, Renault Scenic, Opel Grandland Electric, Zeekr 7X, Cupra Tavascan og Tesla Model Y op.

XPeng G6 og Toyota bZ4X nåede ikke med i år.

Vinderen:
Volkswagen ID.7 Tourer Style S+

Finalister:
Mercedes-Benz CLA 250+ EQ Technology
Skoda Enyaq 85 Sportline

Øvrige deltagere:
Audi Q4 e-tron
Mazda 6e
Renault Scenic
Opel Grandland Electric
Zeekr 7X
Cupra Tavascan
Tesla Model Y
XPeng G6
Toyota bZ4X

Vært: Christian Schacht

Redaktør: Jacob Grosen

Klip og produktion: Kasper Risgaard

Renault gør klar til at vende markedet på hovedet med en mikrobil, der kan blive Danmarks billigste elbil. Samtidig dukker en velkørende Ford op med en overraskende lav pris.

Renault Twingo bliver formentlig Danmarks klart billigste elbil, når den lander til foråret.

Den lille Twingo-arvtager markerer næste skridt i Renaults elbilsoffensiv og kan blive den model, der gør elbilen folkelig igen.

Med sin beskedne størrelse og en teknik, der er skabt til lav pris, overhaler den endda Volkswagens kommende lille elbil med næsten et år.

Du kan høre meget mere om den i ugens Bilradio, hvor Jan Lang og Christian Schacht også taler priser, strategi og konkurrenter. Og det går ikke stille for sig.

Der er også nyt om Ford Puma Gen-E, som er dukket op gennem parallelimport med en usædvanlig stor besparelse. Men der er også en stor ulempe, som du skal kende, før du bliver fristet.

Ugens øvrige emner:
Stellantis får kritik for ny op til otte års garanti, som FDM kalder en forringelse.
Polestar trues af afnotering fra Nasdaq efter voldsomt kursfald.
Volvo melder sig ind i priskrigen med markante prisnedsættelser.
Fiat Grande Panda i testgaragen – charmerende, men teknisk bagud.
EU’s nye mikrobilklasse kan åbne for elbiler helt ned i minipris.

Lytterspørgsmål

Vært: Christian Schacht

Redaktør: Jacob Grosen

Klip og produktion: Kasper Risgaard