После февраля 2022 года российская гражданская авиация оказалась практически отрезана санкциями от остального мира. Запреты коснулись не только воздушного пространства, но и лизинга, регистрации и обслуживания самолетов. И это целиком поменяло работу авиакомпаний. Как теперь поддерживаются самолеты в России? Сможет ли авиация перейти на «отечественный флот»? Стало ли опаснее летать? Рассказывает Анастасия Дагаева, журналистка и независимый авиационный эксперт.Реклама. Рекламодатель АО «Селектел». erid: 2SDnjeXxtnNSelectel — независимый провайдер, который поможет построить надежную и гибкую ИТ-инфраструктуру для проектов разной сложности, в том числе для масштабных задач: https://slc.tl/m4hct ⚡️ У этого выпуска есть видеоверсия! Посмотрите ее на нашем YouTube-канале: https://www.youtube.com/@launchtomorrow Будем очень благодарны вам за подписку на канал, лайк и комментарий — это очень поможет нам делать видеоверсию и дальше!Чат Запуска в телеграме: https://t.me/zapuskzavtraБот нашего подкаста:  https://t.me/zapuskzavtrabotСвязаться: [email protected]Редакторки: Маргарита Берденникова и Маша Агличева Продюсеры: Данил Астапов, Аня Коваленко и Арон КосиновМонтажер и звукорежиссер: Сергей ХристолюбовДизайнер обложки подкаста: Петр Сутупов