Audio De Bord, un podcast immersif

👨‍🦯 DPK Prod - Manu

Details

Un podcast immersif, divertissant, parfois drôle, parfois instructif. Enfile ton casque et laisse-toi embarquer. Connais-tu « Audio de Bord » ? Audio de Bord est un podcast immersif, imaginé par un passionné aveugle, mais accessible à tout le monde. Un nouvel épisode sort à peu près tous les 15 jours. Tu peux les écouter dans l’ordre que tu veux, car chaque épisode est indépendant. J’y explore plein d’univers : l’audio, la domotique, l’informatique, le bricolage, le modélisme ferroviaire, le handicap… parfois sous forme de démonstrations, de réflexions personnelles, ou tout simplement de balades sonores. Mon objectif est toujours le même : t’évader, t’apprendre des choses et partager. J’adore aussi pousser les portes des coulisses des métiers pour révéler ce qu’on ne voit pas d’habitude. À écouter de préférence au casque ou sur une bonne enceinte : je cherche à créer des épisodes vraiment immersifs. Grâce à différents micros et techniques de captation, je veux que tu voyages avec moi… ou à ma place ! Et pour rendre ça encore plus vivant, tu peux m’envoyer tes messages audio : ils peuvent être intégrés aux épisodes, et j’y réponds directement. Retrouves moi sur mes réseaux sociaux : Site web : https://www.dpkprod.eu Facebook : https://www.facebook.com/dpkprod Instagram : https://www.instagram.com/dpkprod/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/dpkprod/ Youtube : https://www.youtube.com/@dpkprod/ Tiktok : https://www.tiktok.com/@dpkprod

Recent Episodes

OCT 26, 2026
3. 20. Modélisme 1/160 – M) Présentation de la rame à turbine à gaz BR602 DB Fleischmann (Réf. 7770001)
Ah, les trains à turbine… des machines emblématiques de l’histoire ferroviaire, mi-train mi-avion. En France, le Turbotrain est même l’ancêtre du TGV. Aujourd’hui, c’est son cousin allemand que je te présente : la BR602 de la DB. Ça fait un moment que je l’ai, c’est ma première rame automotrice de chez Fleischmann : 2 motrices et 6 voitures, soit 8 éléments, une belle rame de 95 cm. Bien sûr, elle est numérisée et sonorisée. Et ça tombe bien, parce que pour la première fois, le tracé de mon réseau est réalisé à 99,9 % ! Le plateau du bas est rempli, le plateau du haut est posé, la rampe hélicoïdal à quatre anneaux relit les 2, le viaduc aussi… Il ne me manque plus que deux petites voies de plusieurs 10aines de cm pour le remisage. Autant te dire que cette rame et toutes les autres ont désormais de quoi se dégourdir les bogies ! Dans cet épisode immersif, nous allons simplement découvrir ses sons et la faire rouler sur l’ensemble du réseau. Bah oui, elle a trouvé sa place sur la voie C depuis 9 mois. Mais comme d’habitude, on commence par l’histoire de la vraie. Si tu veux en savoir plus sur l’histoire de la RTG, je t’invite vivement à regarder la vidéo de Thierry sur sa chaîne Aiguillage : Les Turbotrains de la SNCF Crédit photo : Zoé H Retrouves moi sur mes réseaux sociaux : Site web : https://www.dpkprod.eu Facebook : https://www.facebook.com/dpkprod Instagram : https://www.instagram.com/dpkprod/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/dpkprod/ Youtube : https://www.youtube.com/@dpkprod/ Tiktok : https://www.tiktok.com/@dpkprod
17 MIN
SEP 6, 2026
3. 19. Modélisme 1/160 – L) Présentation de mon TGV Lyria Kato (REF. K101762)
Et voici mon premier matériel Kato à déambuler sur mon réseau. J’avoue, je ne suis pas peu fier 😉 Quelle rame, mais quelle rame !!! Oui, encore l’une de mes acquisitions préférées. Le K101762, de base, était analogique. Et tu le sais, quand je le peux, d’abord pour que je puisse l’utiliser, il doit être numérisé, mais si c’est possible, sonorisé. Et ce fut le cas ! Un grand merci à Lionel et son acolyte de la boutique Trains 160 pour me permettre d’obtenir ce que je suis incapable de réaliser seul. Bah oui, l’électricité à petite échelle, ok. Mais la micro-électronique, c’est nooooooon ! 🙂 Du coup, à travers cet épisode immersif, je t’invite à déballer le bijou, à l’assembler, à le faire rouler et à entendre ses sons. Mais avant, comme à l’habitude, je te parle de la version grandeur nature 🙂 C’est aussi pour moi le moyen et le moment d’expérimenter la nouvelle extension de distribution et d’affichage de podcasts que j’ai développée afin de m’affranchir des autres plateformes d’hébergement. Parmi pas mal de fonctions, celle du chapitrage que je voudrais tester sur cet épisode, et probablement sur tous ceux qui viendront si c’est concluant. Bref… Très belle écoute !!! Crédit photo Zoé H. Retrouves moi sur mes réseaux sociaux : Site web : https://www.dpkprod.eu Facebook : https://www.facebook.com/dpkprod Instagram : https://www.instagram.com/dpkprod/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/dpkprod/ Youtube : https://www.youtube.com/@dpkprod/ Tiktok : https://www.tiktok.com/@dpkprod
30 MIN
AUG 10, 2026
3. 17. DuoDay SNCF – Dans les coulisses de la gare de Vienne : escale et vente
À l’occasion de mon deuxième DuoDay, j’ai vécu une immersion au cœur de la gare de Vienne (38), sur l’un des axes ferroviaires les plus fréquentés de France, entre Lyon et Marseille. Pour un passionné de ferroviaire comme moi, c’est un vrai bonheur de passer une journée aux côtés des équipes SNCF et de comprendre, de l’intérieur, comment s’organisent les circulations, l’accueil des voyageurs et la vie quotidienne d’une gare. Chef d’escale, agents commerciaux, accompagnement sur le terrain : derrière chaque train qui passe, il y a des métiers précis, exigeants et profondément humains. À l’heure où, dans de nombreuses petites gares, les agents disparaissent au profit des automates, cette rencontre rappelle combien la présence humaine reste essentielle dans le monde ferroviaire. Pour rappel, SNCF Voyageurs Auvergne-Rhône-Alpes intervient en tant que transporteur et opère le plan de transport régional sous l’égide de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Autorité compétente et organisatrice des transports régionaux de voyageurs. Suis-moi, et allons à la rencontre de Patrice, chef d’escale opérationnel, Amar, dirigeant de proximité, et Farida et Fatima, les deux agentes commerciales au guichet. Remerciements Tommy, conducteur de train TER (et accompagnant du jour) Patrice, chef d’escale Amar, dirigeant de proximité Farida et Fatima, agentes commerciales SNCF Ressources humaines Crédits photos : Tommy GLH Retrouves moi sur mes réseaux sociaux : Site web : https://www.dpkprod.eu Facebook : https://www.facebook.com/dpkprod Instagram : https://www.instagram.com/dpkprod/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/dpkprod/ Youtube : https://www.youtube.com/@dpkprod/ Tiktok : https://www.tiktok.com/@dpkprod
23 MIN