Urbital Podcast - se habla sobre bienes raíces

¿Estamos listos para reconstruir un Puerto Rico donde la ciudad y el mall vuelvan a trabajar juntos? En este episodio del Urbital Podcast, Iván Zavala, David Soto Padín y Fernando Rodríguez analizan cómo nuestro territorio moldeó quiénes somos, por qué se rompió la ciudad puertorriqueña y qué se necesita para integrar de nuevo comunidad, comercio y movilidad. Una conversación profunda sobre identidad, espacio y el futuro urbano de Puerto Rico. 🌆🇵🇷

En este episodio de Urbital, se unieron cuatro voces clave del ecosistema de movilidad y cultura en Puerto Rico: la Dra. Cynthia Burgos López, directora ejecutiva de La Maraña; Ing. Aileen Vélez Vega, exsecretaria del DTOP; Juan Parra, fundador y CEO de Skootel, la principal empresa de micromovilidad en la isla y Katherine Álvarez, cineasta y productora del documental PisiCorre; Cynthia Burgos López presentó la Guía de Transporte y Movilidad Sostenible, un proyecto de investigación participativa que recopiló visiones, experiencias y recomendaciones ciudadanas para reimaginar el sistema de movilidad del país. Destacó la falta de un marco común para coordinar municipios y agencias, y lo difícil que puede ser para organizaciones comunitarias interactuar con los MPOs (Metropolitan Planning Organizations), que son claves en la planificación del transporte federal y estatal.Por su parte, Aileen Vélez Vega explicó el rol del MPO y su importancia para acceder a fondos y coordinar proyectos de movilidad. Señaló la urgencia de fortalecer procesos, mejorar coordinación interagencial y abrir canales de participación pública más accesibles.Juan Parra añadió la perspectiva empresarial y operativa: sin confianza en el sistema, buena rotulación, información accesible en tiempo real y una app funcional, el transporte colectivo no puede ser viable. Lo básico —saber dónde está la guagua y a qué hora llega— es esencial para que la gente vuelva a usarlo.Katherine compartió el proceso documental detrás de PisiCorre, que captura la historia, el apogeo, la decadencia y la ausencia actual de este icónico servicio colectivo, resaltando cómo la movilidad comunitaria crea vínculos, cultura de barrio y un sentido de pertenencia que hoy se extraña profundamente.En conjunto, la conversación se convirtió en una verdadera “sensing session”, en la que líderes de proyectos completamente distintos coincidieron en una visión compartida: Puerto Rico necesita un sistema de movilidad integrado, confiable, accesible y centrado en las personas. Desde la nostalgia cultural de PisiCorre hasta las matrices técnicas de planificación, pasando por los retos gubernamentales, todos coincidieron en que mejorar el transporte colectivo no es solo una cuestión técnica: es un acto de justicia, equidad y construcción comunitaria.

Hoy analizamos dos caras del mercado de vivienda en Puerto Rico.Por un lado, junto a @realestateconlau, revisamos los nueve proyectos nuevos en San Juan entre Condado, Miramar, Puerta de Tierra y el Distrito de Convenciones. Todos juntos suman más de 200 unidades nuevas, pero con un dato contundente: no hay nada por debajo de los $2 millones. San Juan se ha convertido en un mercado sin punto medio — todo es o vivienda subsidiada o proyectos ultra-lujosos. Mientras tanto, el “área metro” sigue expandiéndose hasta Gurabo, Juncos y Manatí ante la imposibilidad de construir vivienda intermedia en la capital.Y por otro lado, conversamos con el alcalde Betito Márquez sobre cómo Toa Baja está logrando lo contrario: repoblar, revitalizar y retener a su gente. Desde atender estorbos públicos y manejar los Airbnb hasta la transformación de la Venecia Llanera, un proyecto que recuperó un canal olvidado y devolvió orgullo a la comunidad. Propiedades que valían $25k ahora rondan los $150k — y no por desplazamiento, sino porque la gente se quedó y el municipio invirtió.Dos realidades distintas, un mismo país: 🏙️ la capital donde el mercado se aleja del ciudadano promedio 🌿 y un municipio que demuestra que revitalizar no tiene que significar sacar a nadie

En esta ocasión conversamos con Milton Serrano Lebrón y Ricardo Beltrán sobre dos temas que están dando forma al futuro urbano y al mercado inmobiliario en Puerto Rico: cómo realmente comienza la gentrificación y cómo las redes sociales están transformando la manera en que se vende y se crea confianza en bienes raíces. Aquí te comparto los puntos clave de cada conversación:Milton Serrano plantea que la gentrificación no empieza cuando llega el inversionista, sino mucho antes, cuando la comunidad se rinde ante el abandono. Cuando sube la criminalidad, se vacían los parques, cierran los comercios y las familias se van, se crea el vacío que luego hereda el capital. Su mensaje clave: la responsabilidad es compartida entre comunidad, Estado e inversionistas, y la mejor defensa es “reactivar antes de rehabilitar”: limpiar, organizarse, crear actividad, arte y vida en la calle antes de que todo se pierda.Ricardo Beltrán cuenta cómo ha construido su carrera inmobiliaria usando Instagram y YouTube más que los clasificados tradicionales. En Instagram mezcla propiedades con contenido educativo y en YouTube crea videos largos que generan confianza y clientes mejor informados. Habla de la importancia de buenas fotos, video, drones, herramientas de IA como ChatGPT y, sobre todo, de ser auténtico: las redes son la carretera que trae el tráfico, pero la página web y el CRM son la casa donde se construyen relaciones reales.

Crisis de Vivienda en Puerto Rico: Estado vs. MercadoPuerto Rico enfrenta una de las peores crisis de vivienda de su historia — un problema con raíces económicas, legales y sociales. En este episodio, dos voces expertas debaten soluciones desde perspectivas opuestas: 🏛️ Raúl Santiago Bartolomé, planificador urbano, aboga por un Estado más activo y políticas públicas firmes. 🏗️ Alejandro Brito, desarrollador, defiende la innovación y flexibilidad del mercado como motor de cambio.💡 Temas clave del debate:Diagnóstico: alquileres y hipotecas insostenibles, especulación y envejecimiento poblacional.El rol del Estado: subsidios, vivienda pública, reforma del CRIM y zonificación inclusiva.El sector privado: liberar permisos, reducir trabas y promover modelos mixtos (80/20).Permisos y burocracia: el gran cuello de botella.Viviendas vacantes: de estorbos públicos a oportunidades.Control de rentas: ¿protección necesaria o freno a la inversión?Reforma legal y confianza: sin ejecución eficiente, no hay política de vivienda que funcione.🧩 Conclusión:No hay una única solución. Puerto Rico necesita una estrategia integral que combine acción estatal, dinamismo del mercado y participación ciudadana. Solo así podremos garantizar el derecho a un hogar digno para todos.