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在聚合平台抢单,我才明白网约车为何越跑越穷
DEC 25, 2025
在聚合平台抢单,我才明白网约车为何越跑越穷
<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">近几年,随着高德地图、百度地图、美团打车、腾讯出行等巨头纷纷入局网约车行业,聚合模式热度不断攀升。打开各类提供聚合服务的APP一键叫车,比价选最便宜的单,逐渐成为很多人的打车习惯。聚合平台的出现,本该是双赢:乘客不用装一堆APP,司机能多接订单,小平台也能借流量生存。但现实却没这么美好。<br><br>本期节目通过访谈多方从业者,为我们呈现了网约车聚合模式如今的生态:为了拿到平台的保底收入,网约车司机往往需要长时间跑车,差一单就可能少赚很多收入;小平台接入聚合平台后,没了自己的品牌和用户,只能沦为 “运力供应商”,靠低价“内卷”抢单;就连乘客,看似享受了低价福利,却要面对服务参差不齐、维权难的问题。<br><br>从司机的超长待机到小平台的艰难求生,从大平台的价格博弈到乘客的隐性损失,聚合模式为何让所有人都陷入困局?低价竞争的背后,是怎样的规则陷阱?网约车行业的良性生态,又该如何构建?<br><br>【时间轴】<br>01:41 聚合平台的诞生和扩张,与小平台的结构性困境<br>04:42 聚合模式下,小平台的价格内卷之路<br>09:44 困住的不仅仅是小平台,更是整个网约车生态<br>13:56 结语:期待良性循环迎来破局之道<br></p>
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