Der Autopreneur

Werbung & Partnerschaften mit Der Autopreneur: https://t.ly/kooperationDer Gesamtgewinn der drei großen deutschen Autobauer ist 2025 um 44% eingebrochen. Einer steht trotzdem besser da. Nicht weil BMW gewonnen hat. Sondern weil die anderen mehr verloren haben.Das lernst du heute:1. Warum BMWs 5,3% EBIT-Marge besser aussieht, als sie ist2. Wie der Rückruf von 1,5 Millionen Fahrzeugen den Blick auf 2025 verzerrt3. Welche drei strukturellen Vorteile BMW 2025 gerettet haben4. Warum ein 30 Jahre altes US-Werk BMW vor Trumps Zöllen geschützt hat5. Wie BMW 2,5 Milliarden Euro eingespart hat – ohne Stellenabbau6. Warum die Neue Klasse BMWs größte Wette seit 20 Jahren ist7. Warum BMWs eigentlicher Vorteil die Eigentümerstruktur der Quandts istZu dieser Episode- Alle Quellen & Schaubilder- Mercedes-Folge (Ausgabe 109)- VW-Folge (Ausgabe 110)Weitere Links & Ressourcen- Newsletter (kostenlos)- Der Autopreneur Pro- Werbung & Partnerschaften

👉 Dein Angebot vor 80.000 Automotive-Entscheider bringenEine Studie hat 2 Mio. echte KI-Interaktionen ausgewertet. Das Ergebnis: KI ersetzt zuerst die bestbezahlten Jobs im Unternehmen.Das lernst du heute1. Warum KI zuerst die qualifizierten Bürojobs trifft (96% Automatisierungspotenzial)2. Welche Abteilungen bei VW, BMW und Mercedes als nächstes dran sind3. Warum Junior-Einstellungen in Europa um 73% eingebrochen sind4. Was "De-Skilling" bedeutet und wie es Jobs verändert5. Warum 59% der HR-Chefs KI als Vorwand für Stellenabbau nutzen6. Warum die Entscheider über KI am meisten zu verlieren haben7. Was Jeff Bezos' 6,2 Mrd. Dollar Wette mit der Autoindustrie zu tun hatZu dieser Episode- Alle Quellen & Schaubilder- KI-Umfrage (2 Min, anonym)Weitere Links & Ressourcen- Newsletter (kostenlos)- Der Autopreneur Pro- Werbung & Partnerschaften

Mein heutiger Partner: Berylls by AlixPartners (Anzeige)→ BMW Head of Marketing Europe im Interview. Was BMW im Marketing anders machtVWs Gewinn hat sich 2025 mehr als halbiert. 50.000 Stellen fallen bis 2030 in Deutschland weg. Aber VWs Antwort auf die Krise heißt nicht Deutschland.Das lernst du heuteWarum VWs Gewinn um 53% eingebrochen ist, obwohl der Umsatz stabil geblieben istWelches Geschäftsmodell Deutschland jahrzehntelang getragen hatWarum alle 3 Säulen gleichzeitig weggebrochen sindWie China mit 230 Mrd. Dollar eine eigene Autoindustrie aufgebaut hatWarum VWs China-Gewinne von 5 Mrd. auf unter 1 Mrd. Euro gefallen sindWas Toyota und Hyundai besser machen als deutsche AutobauerWarum VWs Antwort auf die Krise ausgerechnet Deutschland nicht retten wirdWas die Geschichte von British Leyland für Deutschland bedeutetZu dieser EpisodeAlle Quellen & SchaubilderBMW Marketing Interview (Berylls by AlixPartners)Weitere Links & RessourcenNewsletter (kostenlos)Der Autopreneur ProWerbung & Partnerschaften

Mein heutiger Partner: Atreus (Anzeige)→ Kostenlose Ersteinschätzung für Interim Management in der AutoindustrieDie USA haben über 100% Zölle auf chinesische Autos. Einen Tech-Ban. Und einen Präsidenten, der Handelskrieg gegen China zum Markenzeichen gemacht hat. Trotzdem sagt Trump jetzt: Lasst die Chinesen rein.Das lernst du heuteWarum Ford-CEO Jim Farley chinesische Hersteller in die USA holen willWie Ford 19,5 Mrd. Dollar abgeschrieben und seine EV-Strategie begraben hatWelche 3 Mauern den US-Markt für chinesische Autobauer abriegelnWie China sein Joint-Venture-Modell 40 Jahre lang gegen den Westen eingesetzt hatWarum Kanada die Zölle auf chinesische E-Autos von 100% auf 6,1% gesenkt hatWas Geely mit Zeekr und Volvo in den USA plantWarum europäische Autobauer am Ende doppelt verlieren könntenOb Europa einen eigenen Joint-Venture-Zwang brauchtZu dieser EpisodeAlle Quellen & SchaubilderWeitere Links & RessourcenNewsletter (kostenlos)Der Autopreneur ProWerbung & Partnerschaften

Mein heutiger Partner: Berylls by AlixPartners (Anzeige)→ Vernetz dich mit Malte auf LinkedInEine Robotaxi-Company ist heute mehr wert als VW und BMW zusammen. 126 Mrd. Dollar. Und die Technologie dahinter kommt nicht aus EuropaMein Gast:Malte Broxtermann, Partner bei Berylls by AlixPartners. Berät Autobauer und Zulieferer zum autonomen Fahren. War kürzlich bei der EU-Kommission in Brüssel.Das lernst du heuteWarum Waymo mit 126 Mrd. Dollar Bewertung mehr wert ist als VW und BMW zusammenWelche 2 strategischen Lücken Europa beim autonomen Fahren hat (Software Stack + KI-Chips)Warum Mercedes und BMW ihre Level-3-Systeme eingestellt habenWas Malte der EU-Kommission in Brüssel präsentiert hatWie Tesla und China Level 3 überspringen und direkt auf Level 4 setzenWarum 4 der 11 wertvollsten Unternehmen der Welt in Robotaxis investierenWelche Player in den USA, China und Europa man kennen mussWarum Europa jetzt handeln muss oder den Anschluss verliertZu dieser EpisodeAlle Quellen & SchaubilderGast-LinkedInWeitere Links & RessourcenNewsletter (kostenlos)Der Autopreneur ProWerbung & Partnerschaften