VZV010 Alternative Antriebe im Schienenverkehr

Die Vorzugsvariante ist zurück aus der Winterpause! Nach den Elektrobussen werfen wir im Thema der Folge einen Blick auf möglichen Ersatz von Dieseltriebwagen im Bahn-Regionalverkehr. Wir finden heraus, ob Hybrid-Triebwagen, Wasserstoffzüge oder doch Batterietriebzüge die richtige Lösung für heute mit Diesel betriebene Bahnstrecken sind und was man beim Einsatz von solchen Zügen beachten sollte. In der Verkehrslage stellen wir den Deutschlandtarifverbund vor, und erklären, wie man historisch und zukünftig mit einem durchgehenden Fahrschein fast alle Nahverkehrszüge in Deutschland nutzen kann. Die Verkehrslage Der Deutschlandtarifverbund Deutschlandtarifverbund Wikipedia: TBNE Wikipedia: Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde (mit Karte) Fairtiq Das Thema: Alternative Antriebe im Schienenverkehr TU Berlin, Fachgebiet Bahnbetrieb und Infrastruktur: Förderprojekt BEMU Vortrag zum Probebetrieb des Talent 3 BEMU auf der NOW Fachkonferenz Elektromobilität Machbarkeitsstudie: Alternative Antriebe im Verkehrsverbund Oberelbe Praxiserfahrungen mit den Wasserstoff-Fahrzeugen im Taunusnetz: Analyse von Pro Bahn Hessen Probebetrieb von BEMU-Fahrzeugen bei der HLB Was ist eigentlich… …eine Perlschnur?