M&aacute;s all&aacute; de la controversia de los motores, el Podcast T&eacute;cnica F&oacute;rmula 1 tambi&eacute;n ha abordado varios temas que configurar&aacute;n la narrativa del deporte para 2026: cambios, rumores y expectativas altas. Noticias bien recibidas. En primer lugar, la FIA ha introducido modificaciones en su C&oacute;digo Deportivo relativas a los comisarios y la capacidad de revisar incidentes. A partir de 2026, no solo los equipos podr&aacute;n solicitar revisiones de decisiones tomadas durante una carrera con nueva evidencia, sino que los propios comisarios podr&aacute;n iniciar revisiones por iniciativa propia si lo consideran necesario. Adem&aacute;s, se crear&aacute; un panel de comisarios fuera de competici&oacute;n con al menos cinco especialistas con experiencia en categor&iacute;as FIA para analizar casos complejos y mejorar la consistencia de las decisiones. Este cambio refleja una b&uacute;squeda por parte del organismo regulador de tomar decisiones m&aacute;s justas y transparentes en un campeonato donde los detalles de una sanci&oacute;n pueden cambiar el resultado de un Gran Premio. Y, un poco tarde, llega la &ldquo;Silly Season&rdquo;. En el &aacute;mbito del mercado de fichajes y movimientos de personal, estos momentos fuera de temporada tambi&eacute;n han estado marcados por rumores sobre figuras t&eacute;cnicas m&aacute;s que codiciadas. Se ha especulado con movimientos de ingenieros clave como Lambiase, vinculado a Aston Martin o Williams, lo que podr&iacute;a tener impacto en la estructura t&eacute;cnica de las escuder&iacute;as implicadas y sus aspiraciones deportivas. Est&aacute; claro que, en la F1, la lucha por talento especializado es tan estrat&eacute;gica como las decisiones t&eacute;cnicas en f&aacute;brica. Circuitos, notas y declaraciones. Las noticias fuera de temporada no tienen por qu&eacute; tener poco inter&eacute;s para los aficionados. Por ejemplo: la inclusi&oacute;n del Aut&oacute;dromo de Portim&atilde;o en el calendario de 2027, una pista muy querida por fans y pilotos por su reto t&eacute;cnico y por todo lo que aporta al espect&aacute;culo, es una m&aacute;s que buena noticia, por lo cerca que est&aacute; para los aficionados espa&ntilde;oles. Adem&aacute;s, toca hablar &ndash; quiz&aacute;s con un poco de iron&iacute;a &ndash; los resultados de la encuesta entre jefes de equipo sobre la temporada 2025. Qui&eacute;n fue el mejor y qui&eacute;n no lo fue tanto esta temporada es algo que da mucho pie a comentarios. Para terminar, las siempre afiladas declaraciones de Verstappen, esta vez hablando de las verificaciones t&eacute;cnicas. Para &eacute;l, si se aplicaran esas verificaciones t&eacute;cnicas de forma exhaustiva despu&eacute;s de cada Gran Premio, &ldquo;la mitad de la parrilla quedar&iacute;a excluida&rdquo;. Est&aacute; claro que este deporte tiene una complejidad t&eacute;cnica, pero tambi&eacute;n que hay mucho temor a sanciones por detalles min&uacute;sculos. <a href="https://www.ivoox.com/episodio-933-trampas-trampas-ii-audios-mp3_rf_165680872_1.html">Escucha el episodio completo</a> en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de <a href="https://www.ivoox.com/originals">iVoox Originals</a>