Moveree, le Podcast

J'ai eu le plaisir d'accueillir Amira Haberah dans le 6ème épisode du podcast. Amira est co-fondatrice de Fifteen, une entreprise qui déploie des réseaux de vélo augmentés. Elle partage avec nous la mission de Fifteen et comment elle parvient à susciter l'envie de faire du vélo en proposant une expérience globale autour des services vélo, en mettant en avant le concept de la ville-quart d'heure et en offrant des solutions de mobilité adaptées aux différents territoires. Très bonne écoute !

J'ai eu le plaisir d'accueillir Anais Rocci dans le 5ème épisode du podcast. Anaïs est sociologue et chercheuse à l'ADEME, spécialiste de l’analyse des freins et leviers au changement de comportement. Elle partage avec nous les résultats de ses travaux sur les leviers du changement dans les comportements de mobilité. De l'information à l'expérimentation, en passant par l'incitation et la coercition, on explore les voies par lesquelles les individus peuvent être amenés à adopter des pratiques plus durables. Bonne écoute !

Dans cet épisode du podcast, nous avons eu le plaisir d'accueillir Nicolas Frasie, Directeur Développement et Affaires Publiques Europe chez Communauto, pour une discussion passionnante sur l'autopartage et son impact sur nos villes et sur la décarbonation des transports.  ‍Nicolas a partagé avec nous comment l'autopartage offre une flexibilité inégalée en permettant aux utilisateurs de choisir le mode de transport le plus adapté à leurs besoins. Ainsi, au lieu de dépendre systématiquement de la voiture, les utilisateurs peuvent opter pour des solutions plus respectueuses de l'environnement comme le vélo, les transports en commun ou la marche. ‍En supprimant progressivement la nécessité de posséder une voiture individuelle, l'autopartage contribue aussi à repenser l'aménagement urbain. Moins de voitures signifient moins de congestion, plus d'espaces verts, de pistes cyclables et de lieux de rencontre conviviaux dans nos quartiers.  En plus de ses avantages environnementaux, l'autopartage présente également des bénéfices économiques et pratiques. Nicolas a souligné que pour 80 % des utilisateurs, l'autopartage coûte moins cher que la possession d'un véhicule individuel. De plus, en éliminant les tracas liés à l'entretien, à l'assurance et au stationnement d'une voiture personnelle, l'autopartage offre une alternative attrayante et sans souci pour se déplacer en ville. On a parlé aussi d'Autolib, de modèle économique et d'autoparatge en entreprises. Découvrez l'intégralité de l'échange sur votre plateforme d'écoute préférée.  Bonne écoute ! Pour toute remarque, question ou suggestion, vous pouvez me contacter à l'adresse mail : [email protected]

Pourquoi est-ce qu’on arrive à mettre 300 personnes dans un train et 30 dans un bus, mais qu’on arrive pas à mettre 3 personnes dans une voiture ? Quelle est la différence entre le système voiture et le système transports collectifs ? Comment décarboner les déplacements dans le rural et le péri-urbain, quand la voiture est indispensable et les transports collectifs rares ? Découvrez mon échange avec Thomas Matagne, fondateur d’Ecov, qui répond à ces questions et explique comment Ecov réussi à faire du flux des voitures, un transport collectif. Ecov développe des lignes de covoiturage. Une innovation, qui permet d’opérer des voitures particulières comme des lignes de bus, avec des arrêts, une fréquence régulière et de la fiabilité. Ceci, bien que l’offre n’est pas pilotée et dépend de la participation proactive des conducteurs. Pour en savoir plus, écoutez l’épisode en entier. Bonne écoute !

Entre le vélo et la voiture, qu'est-ce qu'un véhicule intermédiaire ? Comment le véhicule intermédiaire peut décarboner les déplacements et faciliter la transition vers des véhicules plus efficients ? Quels sont les freins à l'usage du vélo dans le péri-urbain et le rural ? Découvrez mon échange avec Benoit Tholence, fondateur de Sanka Cycle et porte parole de l'association AVELI. Bonne écoute ! Pour toute remarque, question ou suggestion, vous pouvez me contacter à l'adresse mail : [email protected]